タイヤの品質問題？

 週末、土日のどちらかは事務所で勉強するのが習慣になってきた。

 本日、事務所。

 午前中はえーがな専務のTwitterから菖蒲谷のレースのことが気になって集中できず、退社したのは夕食の時間に間に合うかどうかの時間だった。せめて夕食くらい家族と一緒にと急いでいたらバシューとパンク。しかもまたもトレッドが盛大に裂けるヤツ。異物が刺さるパンクはしかたないけれど、トレッドが裂けるのは普通じゃない。しかも前回のパンクのときに新品に替えて、まだいくらも経ってない。前回、今回とも500km以内で起こっている。

 結局パンクは直せず、押して走って一時間掛かった。家にたどり着いた頃には娘の食事は終わっていた。

 乗り心地が良くてミシュランのタイヤを好んで使っていたけれど、こうもトレッドが裂けるパンクが続くとタイヤの品質自体を疑ってしまう。レース向けのタイヤならいざ知らず、リチオン2みたいなトレーニング向けのタイヤはタフであって欲しいと思うのです

電子工作

 今日は事務所。窓から見える外の世界は春の明るさで、風は強いけどこんな天気のいい休日に練習もせず、机の上で電子工作してる自分にスゴイ違和感。

 今年も今日からJ開幕。選手の皆さん頑張ってください。

半田ごてとか10年ぶりに触りました。

論文明けライド

 久しぶりのMTBライド。

 目的がレースではなくなったので死に物狂いで追い込む必要はないけれど、走るからには真剣に走りたいってことでレースに向けてコンデションを上げてるhamaさんの練習に混ぜてもらいました。

 練習はかかみののフルコース。1周の様子見の後、4周回。

hamaさんにあっという間に置いてかれるかと予想してたけど、案外付いていけて、1周目はシングルではつつけて、2周目に少し離されたのを登りピークで追いつくために力を使い果たして脚終了。心拍183まで追い込めました。hamaさんも先日の入鹿池周回練の疲れが残っていたのでしょう。

 意外だったのは自分で、29erのシングルの乗り方を開眼しました。コーナーは先を見ると言いますが、次のコーナーのもう一つの先、さらにはもう二つ先に視線を持っていくと直線でつながるポイントが見つかることがあって、見つかったらコーナーなりに曲がる必要なんてなく、手前に根っこがあってもかまわず一直線に突き進む。26erのように素早く曲がっていけないなら直線でいけばいいじゃないという言えば強引だけど、実際は29erの乗り越え特性を活かしてスムースに乗っていけることに気づきました。

 練習後は麓のコンビニで休憩。あろうことに私が目の前にいるのに座った途端にスマホを取り出し何よりも先にFacebookにアクセスするhamaさん。スマホジャンキーかよ！

写真は再現シーンなので笑ってますが、スマホはほどほどに。

 

論文アップロード

 今、クアラルンプールで発表する論文の最終版を投稿し終えた。疲れたー。

手伝っていただいた教授と研修室の学生に大感謝。

 この三週間は仕事を終えた後、論文に取り掛かり、帰宅すると娘は寝てたりしててほんとうに申し訳なかった。

 日曜日の午前中に近所の公園で遊ぶくらいで我慢してもらっていたけど、この週末はうんと遊んであげよう。

先々週。もう普通のブランコにも乗れる。危なっかしいけど。

先週。ベンチの下に石ころが隠してある。毎回ママゴトもする。

 自転車にも乗ろう。

親子

　論文発表やら自社の新規プロジェクトやらで、睡眠時間が削られる毎日。
忙しくしていたら、いつの間にか妻の誕生日が過ぎていた。
反省の意味もあって、今日は一日自転車に乗らず、家にいて家族と一緒に過ごした。

　夜は回らない寿司屋に。
娘は魚も好きで刺身のような生ものも美味しく食べてくれる。妻も満足してくれただろう。

　こうして写真で見ると、親子だなぁと思う。　最近、よく似てきた。
 

TIOGA ULTRA LIGHT チューブ 700x18-28C

 先日バーストしたタイヤを交換した際に使いました。

「TIOGA ULTRA LIGHT チューブ 700x18-28C」

 通勤で使うタイヤとチューブの条件は、耐久性があってトラブルがなく、そこそこのグリップで安いこと。
　このチューブを選んだ理由に、使い捨てに出来る価格であったのは間違いないけど、500円で買える最廉価ゾーンにありながら、驚くほど軽く乗り心地も良かったです。
　軽さだけなら、MAXXIS FLY WEIGHTやVittoria 55gを使ったことがあるけれど、これらはあきらかに薄く、練習やレース向きで、通勤向きではないです。PanaracerやIRCはどこの自転車店でも手に入りますが重い割に価格が高く、Schewalbeも似た感じです。普段はVittoria Ultraliteか、MICHELIN AIR COMP Ultra Lightを使っていますが、Vittoriaはチューブをつなぎ合わせた製造上のバリがひどくてパンク修理が出来ないことも多く意外とコストが嵩みます。価格と軽さと乗り心地のバランスが良いのはMICHELIN AIR COMPだと思っています。

 TIOGA ULTLA LIGHTチューブは、私の経験の中で、最もバランスが取れたチューブです。バルブも48mmなので、いまどきのリムの高さとも相性が良く、久々の満点、お勧めです。

帰宅、ラン10km

 見た瞬間にパンク修理を諦めるレベル。
10km、走って帰ってきた。