座学

昨日、僕に下りの神様が降臨されたのは、きっとこの動画を観たからです。
誰か速い人の後ろで走らせてもらって速さの秘密を見て盗むのも勉強ですが、今はもっと教えるのが上手い人がYoutubeで教えてくれます。

How to pump on a mountain bike


意識してちょっと真似するだけでもバイクは素直に反応するから面白いです。この動画を観てるとGONZOに行きたくなりますね。

下りのスイートスポット

 やっと台風が去りました。

 幸い尾張地区は強い風雨がなかったので、八のシングルも大きな変化はなし。けれど、やたら小枝が落ちてました。踏みつけていっても問題ない太さが多いけれど、そこはマイブームのフロントアップで越えて行きます。

ガレてるけど、掘れてないから問題なし。

 フロントアップを続けていると、ちょっとした枝や根っこも踏まずに飛び越えて行ったほうがスムーズに進んでいくことに気づきました。

 それでなんか調子に乗ってきて、ほうラインも自在だぞ、安定感バツグンだそ、自転車が小さく感じるぞ、振り回すのが楽しぞ、なんてやっているうちに、下りのスイートスポットに入ったみたいです。

 ガレた高速な下りもドコドコせず、絨毯の上を走っているかのようななめらかさ。今日の僕には下りの神が降りてきてました。

畑に下っていくところに倒木が2本。手じゃ動かない。

 あまりに下りが楽しいので、キャンプ場とゴルフ場から畑へコースを休憩なしで2周。

 そうそう、フロントアップのコツがわかりました。腕で引っ張るんじゃなくて、腰を浮かせた状態でペダルを水平にして、踵を落とす勢いでペダルを蹴り出すとフロントが勝手にアップします。もしかして、みんな知ってた？

台風

 先週から台風が続いていて、自転車に乗れてない。

 自転車通勤は晴れてれば気楽で行きと帰りに2回も乗れるけれど、朝路面が濡れていたり、帰りに降りそうだったりするととたんに乗れない。（←カッパ着るほどシリアスではないのだ。）一日くらいなら身体を休めるいい口実だけど、こうも天気の悪い日が続くと身体がむくんで体調が悪くなってくる。あと一週間くらいこの生活を続けると自転車に乗らないのが普通の身体になってしまう。

 オフといえどもそれは苦痛。どうか台風は太平洋側を大きくずれて何事もなく早く去ってくれますように。週末には乗りたいです。

DTK解散

 今年もJシリーズ、皆様お疲れ様でした。先日最終ランキングも出ました。2013ポイントランキング

 昨年、なかなかエキパに昇格出来ず、めげていた我らの飼い犬さんを、時に優しくサポート、時に叱咤激励、時にライバル、そして最後は完膚無きまでやっつける（ちょっとやっつけすぎた？ゴメンよ）、打倒コンダ、略してDTKは、本日をもって解散します。

 彼も無事にエキパ昇格が決まり、レースの厳しさを知り、来年は更に強くなってくれることでしょう。DTKの悪いおっさん達はまた対決出来る日を楽しみにしています。

 おめでとう！

訂正：nabeさんから指摘

nabeさんからブログに書いたことが間違っていると指摘されました。
先日は下りで踵が落ちるのがいけないことだと書いたけれど、nabeさんの言ったことは逆だったみたいです。

以下、nabeさんのメールです。

「内容が間違ってます。僕の指摘は逆ですね。スタンディングでは踵が落ちるのが○　爪先立ちが×
人のカラダの構造と動きの理屈からすると(マウンテンバイクに限らず)爪先は前への動きを止める＆後退するための道具。爪先立ちで踏ん張ると嫌でも腰が引けてヘッピリ腰になる。
対して踵を地面に押し付けて体重をかけると後ろに倒れないように自然と前がかりになる＝前進＆攻撃的な姿勢。つまり踵は前進するための道具。

下りは踵を落として前掛かりの姿勢で攻撃的に、と言いたかったのです。」

ホウシュウ

hamaさんからステマノホウシュウ、いえ、一里野のお土産を頂きました。

今度は白峰温泉御前荘？永井旅館と書いてあるけど？

八へ栗拾いに

 今日はJシリーズ の最終戦で皆さん一里野へ。私はnabeさんを誘って八へ栗拾いに。

 昔話風の書き出しなのは、八は久しぶりですっかり記憶が薄まっていて、そんな気分になったから。

 路面の様子は雨で変わってるけれど、基本的に固く締まってるから高速で飛ばせて刺激的！練習不足とはいえ相変わらずnabeさんは上手く、着いて行くのもやっとだけど、この間変えたタイヤ Schwalbe Rocket Ron 2.25は八の路面と相性が良く、根っこを越えてもボヨッといなし、砂利に乗ってもノブがしっかり掛かってタイヤ任せで走らせても全然安心、大丈夫です。

 その昔、雷太さんや辻浦さんが太いタイヤを勧めていたけれど、ようやく私にもその良さが理解出来ました。

 ただし、あまり調子に乗って飛ばすと拳ほどの石がゴロゴロするセクションでは 、石に取られたタイヤが短くしたステムのせいでハンドルの挙動が速く、私の操作可能な速度領域を越えてしまいます。そうなると、腕、肩を固めてブレーキを掛けるということになり、nabeさんに置いてかれます。

 栗拾いしたあとは、〆のナンジャ

 ステムを短くするとハンドルを切って操作性が上がるのではなくて、上体に余裕ができたぶん積極的に操作が出来るようになるんだということに気づきました。

 下りはnabeさんに指摘されたけれど、踵を落として腰を引いているからハンドルを引っ張ることになってしまい、下りながらフロントをホップさせられません。まず踵を落とさないように腰を低くする姿勢に慣れないと。

 積極的に操作することの楽しさが分かってきたので、練習して「26インチに乗ってるのは楽しいからさ！」と言えるように上手くなりたいです。