Inside Macintosh

　スティーブ・ジョブズが亡くなったというニュースを聞いて、自分の中で忘れかけていたものがよみがえってきた。

　憧れていたMacintoshでプログラムを書くことになって、買ってもらったMacintoshの解説本「Inside Macintosh」まだ、Macintosh IIciの頃。高いから1台しか買ってもらえなくて、同僚と取り合いしながらプログラムを書いていたっけ。SE/30でThink Cを使うのは画面が狭くて大変だった。そのうち、会社の大半のメンバーはゲームを作っているような会社だったから、NECのPC-9801がパソコンの主役で、GLIBを駆使していかに高速なグラフィックを扱うプログラムを書くか、そんなことに夢中だった頃だから、Macintoshのユーザーインターフェイスの解説は衝撃だった。ダイアログのボタンの配置は「OK」が右下、その左隣に「キャンセル」。ユーザはダイアログに表示されるメッセージを読まないかもしれない、そのとき一番選択肢として適切なものを「OK」となるようにメッセージは意図し、右下に配置しなさい。ユーザは反射的に「OK」を押すかもしれない。でも、プログラムは出来るだけその問い合わせを拒否できるように設計し、「OK」の左隣に「キャンセル」を配置しなさい。というふうに書いてあったと記憶している。ボタンを配置する位置のピクセル数まで決まってた。アイコンについては、アプリケーションのアイコンとそのアプリケーションが出力したデータファイル（書類）のアイコンは一見しただけに判断できるように同じデザインにしなければならない。例えば、アプリケーションにAという文字を使ったデザインにしたならば、データファイルは書類にAという文字を入れたデザインにすべきだとか。Macintoshがディスプレイがなぜモノクロなのかとも解説されていた。世の中には色盲の人もいるのだから、色で判別しなければならないアプリケーションを設計してはならないと。
　その思想にいっぺんに魅了された。日本語の訳本は手あかで黒くなって臭うようになるまで読んだし、最新のInside MacintoshやAppleから入手できるDeveloper向けの書類を読むために英語を勉強した。SymantecやMetroworksからリリースされる最新の開発ツールを使いこなすためにオブジェクト指向も勉強した。
　そして、Macintoshのユーザーインターフェイスガイドラインは未だに僕の中でインターフェイス設計の基礎として生きている。

　僕が、ジョブズに影響を受け、その後を付いていこうとして、今の開発者としての自分がいる。いつの間にか今の職場のなかで自分の居場所をみつけるために他人の様子を窺うようになってしまっていたけれど、決して楽ではなかった道を選んできたのは、あなたと同じように革新的なものを作りたいという情熱があったからです。そうでした、忘れていました。自分は自分。他人に合わせる必要なんてないんでしたよね。

　ジョブズ、あなたは私の先生であり、私の進むべき道を示してくれました。
今日までありがとう。

8900

　今朝は寒くて走りにいく準備をする気にならない。昨夜の続きでヘッドセットを探していたら出かけるのが遅くなってしまった。8830には間に合わないそうもないのでノンストップで走れるメニューを考えながら走り出すと朝練を終えたhamaさんとばったり出くわした。朝からナンジャを８本も！上ってきたそうだ（笑）。来週の瀬名、頑張ってください。
　ノンストップメニューとして1000ダを50分ペースで3周回るつもりでいたら、マス池の先でみんなに追いついた。30分以上も遅刻したのに追いつくなんて、みんな今日はのんびりメニューなんですね。この時点でストイックな練習メニューは破棄。自分ものんびりメニューに乗り換える。　久しぶりにみんなと一緒に走ってみてレースシーズン中のメンバーは坂道でのダッシュが速い。重いギアを踏んでなかった自分は追いてかれるけど、坂の中盤から僕の方が伸びる。最近の長距離練習の効果のようだ。
　2000ダした時点で11時15分。もう１周走るかな？と思ったけれど、誰もそんなそぶりを見せず、藤棚の下にどっかり腰を下ろしておしゃべりすることにした。藤棚の店主にアイスを勧められて、みんなでアイスをかじる。夏も去りアイスの時期も終わり。

NRS

下の弟がマウンテンバイクに乗りたいというので、NRSを実家から持ってきた。
　持ってきたのはいいけれど、案外くたびれている。ヘッドセットが渋いので交換したいところだけど、合いそうなものがFSAにもCANE CREEKにも見つからない。

三国山

暦の上では三連休だけど、初日、三日目は仕事。自転車に乗れるのは二日目だけ。しかも時間限定。　走れる時間をめいいっぱい走るためにマウンテンバイクでアスファルトの上を走る。姿勢を気にしながら、いつもより２枚軽いギアにしてスムースなペダリングを心掛ける。行き先を決めずに走り出したけれど、戸越を越えて三国山を登ることにした。
　以前、三国山を上ったときはロードバイクだったので、えらく斜度のキツい山と印象が残っていたけれど、マウンテンバイクならミドルギアの範囲で余裕で回せる。一度頂上まで上がり、写真を撮れそうなポイントまで戻っていたら身体が冷えてしまった。山頂はもう涼しいを通り越して寒い。ダウンヒルで一気に身体が冷えてしまった。麓の空気が生暖かくて身体が解凍された。
　予想していたより行程に時間が掛かってしまい、帰路も急いだけれど、スムースに身体を使うことを気にしていたおかげか疲労が少なかった。帰宅まで4時間50分。メーターの時間で4時間15分。信号は守った。上出来。
 　かかみのもこういうふうに走れると３時間走りきれそうなんだけどな。

栗拾い練

　毎年恒例になってきた栗拾い練。今年はＪ富士見に出なかったので、nabeさんと例年より一週間早く出かけた。

　栗拾い練の楽しみはもちろん栗拾いだけど、真の目的は、夏場長距離、長時間乗れず弱った身体を鍛えなおすベース作り！今日は家を出たのが6時20分、帰ってきたのが15時30分。実に9時間以上もあっちの坂、こっちの坂と上りまくり、あまりの辛さにバイクを降りたくなくて、落ちている栗を見つけてもあれは小さいと理由を付け、最後は休憩しまくり何とか帰宅した。

 　今日の大きな収穫があった。乗車時にちゃんとサドルに座れてなくて腰が左にねじれている。だから右膝が内側に倒れるようにペダリングしていると、nabeさんに指摘されたこと。ちゃんと座るようにしたら、靴の中で圧迫されて痛くなっていた小指の痛みが無くなり、右脚全体でちゃんと踏み込めるようになった。これで、かかみのまでになんとか出来そうな手ごたえが出てきた。

　肝心の栗は、猛暑の影響か栗が小さいか大きくても軽い。まだまだ青々とした毬栗がなっていた木も多かったから、来週か、再来週あたりが拾い頃じゃないかな。









 　

かかみ野MTB エントリー

　今朝、ペダルが軽く感じた。
いつもと同じギアなのに、スコッと踏めてくるくる回る。しかも足にこない。

夏バテしてから、踏めない、回せない、維持できないのダメダメが続いていたけれど、ようやく身体が回復してきたようだ。
なので、まず、かかみ野MTBフェスティバルにエントリーした。３時間休まず走れるように練習して、身体をレースモードに戻していこう。

根尾へ

尾波坂を越えて、薄墨の手前。

今日のツーリングは根尾に向かう。根尾上大須まで行き、行けそうなら根尾越波を越えたい。


昔、あぜちさんとやながわさんに連れられてよく行ったっけ。あの頃は乗ることがただただ強さに繋がるような気がしてた。
今年のJはここで挫折してしてしまったけれど、もう一度あの頃の気持ちを思い出したかったんだと思う。

県道255に入り、NEOキャンピングパークの看板が出てくると、昔の練習シーンの記憶が蘇ってくる。トンネルの中は涼しすぎて寒い。

上大須の先は土砂崩れで通行止め。

根尾上大須の先は、土砂崩れのため、通行止め。
ここまで来るのにだいぶ疲れてきていたので、半分残念、半分ほっとした。

根尾上大須で見つけたミヤマクワガタのオス。今年の夏はペアで見つけれた。

岐阜に戻って、ヴェロに寄る。
先日の事故の賠償で、フレーム交換してもらえることになった。CAAD10のどちらの色にするか迷う。フレームセットの納期が第1便でも12月らしい。フレームの入れ替え作業の写真を保険会社に提出しなければならないらしく、CAAD8もしばらく預けておかなくてはならない。あーあ。

なんて、話しをしてたら、あぜちさんがやってきた。 お店で話しているだけでは物足りなくて、車で送ってもらって、いろんな話しをした。ありがとうございます。子供が生まれたら大変そうだけど、自転車も止めませんから。